народ сейчас начал глядеть куда идут трубки которые подключались к моему сломанному датчику.
итек первая трубка выходит из ГОФРИРОВАННОЙ черной трубы идущей под расходометром (дунув в эту трубочку ртом машинка попыталась заглохнуть) а вторая трубка длинной около 15-20см подключена через тройник к другой трубке уходящей вниз вдоль двигла (дунуть в нее не получается морда не дотягивается
) так вот походу у меня при бусте через эти трубки и стравливается воздух!!! отсюда и расход в 22 литра!!! поправьте меня если я не прав, но пока не прикупил этот самый электромагнитный клапан пойду щас глушить эти трубки
Добавлено через 49 минут
НАРОД благодаря
Crazyd выяснился номер клапана на картинке в капсе 12421Т
скажите плииз есть ли аналоги от чего воткнуть можно и за что он отвечает???
по нашим соображениям им контролируется буст так ли это?
Добавлено через 41 минуту
Добавлено через 1 час 30 минут
народд хелп ми плииз
Добавлено через 4 часа 47 минут
есть кто живой? можно ли заглушить временно эти трубки или не стоит
__________________
В прошлом
MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем
поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу
