Радостная новость - равнодлинный пайп компактнее проса возможен! Его посадка лучше, выигрыш по сравнению с прос не менее 3 см. Сегодня пайп прошел большую часть испытаний успешно. Вопросы, коментарии, предложения по доработке и улучшению приветствуются.
Фото
Пайп выполнен в виде разделяемых 3-х частей - патрубок 63 от передней турбины, патрубок 63 от задней и задняя труба (соединение 63 в 76). Гофры нет. угловое смещение задней трубы, в точке соединения, в любую сторону не менее 12 градусов, этого вполне достаточно чтобы компенсировать смещения двигателя. Смещается усилием руки без проблем. Пример штатных выхлопних систем без гофры - хонда хрв. Оказывается эффективно работает)))