По аналогии с темой
своп EC7W напишу отдельную тему по свопу EC5W, поскольку отличия существенные.
Комплектация 25ST-R: 6А13-SOHC, MPI, 2,5л, 4WD
Куплено: 6A13TT, АКПП 5-ступ от VR-4, раздатка от VR-4, мозги, коса полностью, стартёр, интеркуллер с патрубками.
Детали, которые пришлось заменить, т.к. они отличались или вообще отсутствовали на подопытном образце:
1. Подушка АКПП боковая
2. Кронштейн металлический на заднюю подушку АКПП
3. Трос селектора АКПП
4. Резистор топливного насоса MR258228
5. Топливный насос (желательно вместе с площадкой) /можно переделать родную площадку, но лучше взять всё в сборе/
6. Реле топливного насоса (резистор) MD173374 /у меня шёл с косой/
7. Трубка ГУР на насос (верхняя) /можно заколхозить с гибким шлангом/
8. Змеевик охлаждения ГУР
9. Трубка на радиатор отопителя (из моторного отсека в салон) /гибкий шланг решает))/
10. Верхний патрубок радиатора /временно можно поездить на родном, но вообще форма другая - упирается в патрубок на ДЗ/
11. Трубки охлаждения ATF /можно состыковать гибкими маслобензостойкими шлангами/
12. MAF
13. Реле управления АКПП /было с косой/
14. Даунпайп /может подойти и родной, но придётся переваривать фланцы (под другим углом)/
Если ничего не упустил, то всё остальное осталось родным.
Дополнительно, не относящееся непосредственно к свопу:
- оптитрон от VR-4
- распорка передних стоек от VR-4
- тормоза по кругу от VR-4
- гидроблок ABS от VR-4