покупаем!
-трассы равной длинны, машинке нравится, и это позволяет наиболее рационально использовать его геометрию для выхлопа и уменьшения противодавления турбин
-пайп не выпирает вниз как это делает PROS пайп (pros очень низкий, легко ударить об землю), сидит почти как штатный по высоте.
-пайп гибкий во всех направлениях - может растягиваться, сужаться, наклоняться, поворачиваться даже от небольшого усилия руки, в отличии от гофры (с гофрой пайп не повернуть по оси). Запас хода до 3 см по длине для каждой из трех частей пайпа, угол наклона пайпа достижим не менее 12 градусов в точке соединения частей (к примеру, 3 см вверх и 3 см вниз относительно катализатора или трубы легко достижимо и более чем достаточно), повернуть трубу 76 мм по оси можно примерно на величину диаметра отверстий крепления пайпа (на расстоянии 56 мм от центра трубы) достигается это за счет его конструктивной особенности.
- в месте сгиба трубы 63 для задней турбины ее диаметр увеличен до величины более 70 мм с целью обеспечения необходимого эффективного диаметра при котором обеспечивается ламинарное движение выхлопных газов.
|