Серег, я че-то не понял твой ревайр: управляющее реле подцепил к штатной проводке насоса? если так , то фигня может получиться - там напряжение плавающее, и не факт, что обмотка реле это переварит: можно получить т.н. дребезг контактов, обгорание оных, нагрев и обгорание проводки .
чтобы избавить себя от необходимости ревайра (особенно актуально для вальбры, чувствительной к перепаду напруги) нужно на моторном щите ("почти" справа, если смотреть из-под капота) найти радиатор, к которому подходит фишка с 2-мя проводами. фишку вынуть и перемкнуть - получим всегда примерно 12в на насосе. придумал не сам - подсказал эвовод. так подключено у меня и _another_.
|