Главное трогатся не с 4000об.(это пик момента), а с макс. мощности ,т.е. с 5500об.(если прыгаеш с 6200об., то скидывает именно на 5000-5500об.)!
Сцепу кидать, а не отпускать!(на дольше хватит)
Перед заездом смени возд. фильтр...(420-700р.)
Ну и самое главное:
Во время старта(т.е. момента контакта сцепы с мохавиком) педаль в пол. Значит буст в пиках!!!
А если просто держать педаль в одном положении(6200об.), то будет не то...
Короче,сперва держим 6200об., а потом кидаем сцепу и газ в пол одновременно!(строго одновременно)
И пускай потом догоняют.(если смогут
)
Когда я так делал, в гонке с KIT-Tом, то первые 2-е передачи был впереди.(ну а потом просто тупанул и не вошла 3-я передача)
Подошол потом к нему и хотел перезаехать, но менты не дали...(он на меня так смотрел - :blink: )
Да!
И про сон свой забудь!!!!!!!!
Это все фигня.