наш не разбирал,но думаю так же как и на тойоте.привод дворников-это по сути эл.двигатель+червячный редуктор.к этой солянке подходит 3 провода- минус,плюс-который собирается с выключателя и временного реле(как правильно подметил Сергей ему тоже может 3.14..ц) и постоянный плюс,который подается при положении ключа АСС и далее.этот плюс сначала идет на концевик а с него на эл. двигатель.концевик установлен на выходном валу редуктора,который в свою очередь имеет прорезь так,что за 1 оборот вала 1 раз размыкает цепь,что соответствует убраным под капот дворникам.как-то так...прошу сильно не пинать,обьяснил как смог. Р.S.Посмотри ещё селектор режимов дворников на предмет плохого контакта.удачи
|