Показать сообщение отдельно
07.01.2010, 21:47   #15
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

у меня уже 4 года как привычка всегда машину с АКПП ставить на ручник поэтому и ТТ серый провод на ручнике. по поводу белого провода зацеплю его на лямбду. вот мне только интересно в мануале по ТТ написано параметры О2 и A/F выставлять согластно таблице, вот только на что они будут влиять???? по поводу выставляения времени в ручном режиме и в автомате уже разобрался спс за мануал ГАЛАНТу по поводу минимальных и максимальных порогов тоже разобрался.
кстати вопрос у меня на ХХ судя по показаниям ТТ вольтаж скачит от 12,9 до 13,4 вольта без нагрузки. при включенном климате от 12,4 до 13,1 !!! это нормально или маловато???
P.S. у меня ХХ примерно 450-500 об/мин.
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы