<div class='quotetop'>Цитата(Argentum @ 30.7.2007, 0:00) [snapback]15495[/snapback]</div>
Цитата:
Я бы в пункт первый добавил прошивку каробки или как вариант добавил контролер режима переключения скоростей...про радиатор коробки не забудь...
[/b]
|
А что есть прошивка коробки и контроллер режима переключения скоростей? Это как? Вроде, нашу коробку у нас не шьет никто?
Радиаторы АКПП, масла, интеркуллер – в параллели с наращиванием мощности. Как и датчики темератур, новые патрубки и т.д.
<div class='quotetop'>Цитата(Argentum @ 30.7.2007, 0:00) [snapback]15495[/snapback]</div>
Цитата:
да кстати тут еще тормоза поменять не мешало бы...и как вариант ходовку (если бюджет позволит)
[/b]
|
С этого начну: тормоза + аммо.
Сейчас вообще этап приведения авто в идельное (с учетом возраста) состояние.
<div class='quotetop'>Цитата(Argentum @ 30.7.2007, 0:00) [snapback]15495[/snapback]</div>
Цитата:
каробка вполне живучая у мекня спокойно 370 ишачков тянет.
[/b]
|
У тебя ВР-4 с АКПП?
<div class='quotetop'>Цитата(Argentum @ 30.7.2007, 0:00) [snapback]15495[/snapback]</div>
Спасибо! Пункт 3 – не раньше чем следующие весна/лето. До зимы максимум второй пункт. Просто хочется понять ужЕ сейчас, куда пойду.
Посидел, подумал, пожалуй, 1-2-3 подходящий вариант. Постараюсь делать каждый пункт таким образом, чтобы он не противоречил следующему (т.е. не пришлось что-то демонтировать/менять).