Даа, ностальгия прям
Насношался тоже в свое время с 63-тьим движком на первом Галанте. И крошеные клапана в поршнях тоже видел
Что характерно - поршень насквозь не проткнулся, обломки клапанов вынули, собрали и дальше поехали. Крошатся выпускные - они каленые, впускные гнутся, потому что мягкие.
С гидронатяжителем вообще поступили просто - тогда их не найти было, взяли его вскрыли, потроха все выкинули, вкрутили ему в задницу огромный болт с контрагайкой и стал он просто механическим натяжителем