Показать сообщение отдельно
15.08.2007, 11:42   #15
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 15.8.2007, 11:16) [snapback]16654[/snapback]</div>
Цитата:
Вообще возможно кто-то припоминает наши разговоры о прошивке которая досталась Вакселю от Вакина!
Так у меня впечатление что она делалась под драг, т.к. тому следующие доказательства:
1. freeboost
2. резкое обеднение после 4500 об/мин

Вот второй пункт указывает на то, что окислитель добавлялся ИМХО.

АКПП позволит один заезд проехать, а дальше никто не знает...
[/b]
Макс, позволь немного не согласиться!

Резкое обеднение смеси может наводить на мысль использования "закись + топливо" через отдельную форсунку при помощи отдельного блока управления. Система же, которая предполагает управление топливом с помощью штатных форсунок, влечет собой никак не обеднение смеси, а наоборот. Следовательно нам остается только гадать о том, какую из систем япы использовали и использовали-ли вообще. :huh:

А по поводу АКПП я думаю, что заезд один или несколько - не важно. Важно на сколько будут и будут ли вообще пробуксовывать фрикционы в короПке!!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы