1. Начиная с выхлопа и нулевика продолжая, электронными обходами штатных мозгов, мы в конечном итоге придем к замене мозгов, турбин,валов, поршней. В начале мы хотим 320 потом 360 затем 400 и тд. Это называется наркотик... Человек, не видя конечной, цели начинает просто все ставить!!!
Слово тюнинг (я думаю все знают
) означает настройка, а не установка всего, что придумали производители(они тупо денег хотят заработать!!!). Мое мнение - начать с блока управления, а потом...
2. "Высокие валы" при таких турбинах врядли так сильно нужны.
3. Ну а буст, бустом, просто с него начинать...
не знаю. Все, кого я видел лично (из нашего клуба), их выключают(то одно, то другое). Андрей его использует, как музыкальный инструмент!!!(пищит гад, когда буст максимальный
)
А по поводу ауди - может и погорячился, хотя лично читал, что на версии 1.8Т буст - 1.6.
4. Mer куда-то пропал,а насколько я помню, топливные карты он не прошивал...
\\ Я много раз был сведетелем, как хорошо обвешанные тачки (в смысле мотора) сливали хорошо настроенным!!!