Турбы брал на жапанлоте еще в 2007 году., обе вышли в 9.000руб. Хорошие втулочные турбины, если масло менять вовремя и не гонять по гравийке с "нулевиком", проживут весьма и весьма долго.
С мотором почти ничего не делал, заменил ремень ГРМ, сальники, ролики и натяжитель.
У моего мотора пробег 90.000 км. фиг-ли ему будет?
Если менять кольца, значит блок нужно хонинговать (это в идеале) чтобы был ощутимый толк после замены маслосъемных колпачков, нужно притирать клапана, а это снимать головы, замена прокладок ГБЦ и тд и тп. Я решил не заморачиваться. А просто потратить деньги на колпачки не хочеться.
Маслонасос снимал со старого мотора, который стуканул у прежних хозяев, он на удивление оказался целым, без задиров!!! По этому на контрактном моторе не стал даже снимать и смотреть.
Я веду таблицу по расходам на Легнум, имею виду тюнинг и доводка... Это "Алиса в стране грибов"...
Сижу порой и думаю, вот нафига мне все это надо?