на этерне не работал стопор.дуркуя со своей в пробке нечяяно зацепили рычаг.скорость была минимум(3-5кмч).селектор прещелкнулся на R,последовал жесткий металический лязг и резкий удар,машина заглохла.завел,поехал.при переключении появились удары,особенно на пониженную.при снятии поддона обнаружил куски металла,хотя за 2000км до этого менял внутренний фильтр-все было в идеале.так и продал не разобравшись в последствиях.Шото както очкую после этого с такими экспериментами
