может я что-то пропустил... но по мне так 1 раз потратить тыщщу и забыть про проблему совсем... чем правильно его ориентировать по направлению зубьев кольца абс, фиксировать, выставлять глубину, подбирать сопротивление, делать скрутки и спайки... имхо, мое время дороже. и удовольствия от езды в финале я получу больше, потому как у меня будет !нормальная! исправная машина. и ВСЕГО за тыщщу!
я не агитирую брать новый датчег. и что датчик этот - кусок пластмассы вокруг куска тонкой смотанной проволоки я тоже знаю... бу найти можна!
тюнинх это тоже какбы колхозинг, "но есть один нюанс..." (с) анекдот
еще раз сорри за эмоции...
Последний раз редактировалось art; 23.03.2010 в 21:16..
|