Непонимаю волнения по поводу нехватки давления.Его свободно хватит даже на холостых оборотах.там думать надо не о нехватки давления а как избежать при установке сопливости всей конструкции..тоесть все герметично поставить и будет все ОК.только не стоит думаю колхозить всякие 19ти и 21ти рядные кулеры высокой производительности...это лишнее если авто не подвергается серьезным доработкам.вполне будет достаточно 16ти рядного кулера.ИМХО!!-без разницы мое чисто мнение будет ли кулер гламурно модной фирмы GREDDY или же это будет реплика как в мое ссылке выше.главное что будет присутствовать радиатор который будет выполнять свою функцию охлаждения.а за название платить это помоему в данном случае бред.
|