Показать сообщение отдельно
01.04.2010, 22:00   #88
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schneider Посмотреть сообщение
Я у Макса кит приобрёл ещё зимой, сейчас по весне тоже буду ставить, но с переносом маслофильтра.
Правда, у меня сложнее с поиском места его размещения... Скорее всего, буду мостить за радиаторной решёткой.
За отчёт спасибо.
ALL EYEZ ON ME, при 100гр масло срабатывается быстрее, чем при 80.
тебе я думаю оптимально будет фильтр туда где у меня счаз кулер, а кулер перед радиатором.
а шланги можно пропустить будет там где правая фара,по ходу движ авто, между радиатором и телевизором есть щель как раз шланги пролезут ,но на том что пойдет прямой с проставки получится изгиб да и длинный он будет.
и нада их будет замотать в том месте чем ниб ,могут потерется.
я в ту щель пропустил шланги на гур кулера када переделал его, но они там прямо пошли,с бачка один шланг и с трубки котор возле подухи двига,другой,а стоковый колхоз выкинул ***.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
первое видео - 10w60, у меня на новом насосе после отжига на хх точно такие цифры
и видимо это реалии...
посмотрим что будет после тотального (крайнего) перебора мотора
ясненько,ну тада я спокоен.
жду када ты заведеш свой новый мотор,и посмотрим че будет,это специфика мотора или у всех одновременно устали вкладыши.

Последний раз редактировалось sega1263; 01.04.2010 в 22:00.. Причина: Добавлено сообщение
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы