Ставишь колёса прямо, кидываешь клемы с акб минут через 10 приступаешь: снимаешь подушку торексом на 13, по-моему, по бокам на кожухе руля, отсоединяешь аккуратно фишку, скручиваешь гайку на ступице, снимаешь руль.
Перед тобой будет пластмассовый диск с дырочками, под ним 3 фотоэлемента(можно аккуратно продуть с них пыль), к диску хрень катушка с проводом к нему приделана. Крутишь диск до упора по часовой стрелке, потом обратно на сколько-то там оборотов(вот это не помню точно, надо уточнить, прежде чем полезешь - это и есть калибровка нулевого положения, середина - руль прямо), можно опытным путём вычислить, совмещаешь стрелки-треугольнички на крутящейся и и не крутящейся части диска - вот собственно и всё, собираешь всё в обратной последовательности. Надо быть осторожным - не порвать шлейф.
Как-то так.
|