[eGOIST]

Тормозные колодки для легковых автомобилей FERODO PREMIER имеют торговую маркировку FDB.....
Ассортимент тормозных колодок этой серии был разработан ФЕРОДО совместно с ведущими мировыми автопроизводителями для применения в "OE" тормозных системах и на рынке запчастей. Все колодки производятся по современнейшим технологиям в соответствии с "OE" спецификациями материала для каждого типа автомобилей.

FDB..... - Тормозные колодки "OE" качества
Охватывает более чем 98,5% Европейского автомобильного рынка.
Значительно превышают требования стандарта R90.
Полностью соответствуют стандартам "OE" омологации.
Совместимость с электронными системами ABS, ESC и др.
Обеспечивают высокий коэффициент торможения, сохраняют эффективность даже при температурах свыше 300°С.
Обеспечивают равномерный износ диска и колодки при любых нагрузках.
Используют шумоподавляющие технологии.
Конструкция запчасатей продлевающая срок службы.
Стойкие к воздействию технической соли и влаги.
Аксессуары в соответствии со спецификацией автопроизводителя.
Абсолютная надёжность и безопасность.


Тормозные колодки серии DS Performance обладают высоким коэффициентом трения, обеспечивающим очень эффективное торможение, прекрасными тормозными качествами при любых погодных условиях, низкой склонностью к коррозии и воздействию технической соли.

FDS..... - ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ДЛЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ МАШИН СЕРИИ DS PERFORMANCE

DS Performance были первоначально разработаны для спортивного применения, однако прекрасные скоростные и температурные характеристики делают DS Performance пригодными для высокоскоростных дорожных машин, а также для водителей, предпочитающих спортивный стиль езды.

Они обладают следующими преимуществами:
высокий показатель трения, обеспечивающий оптимальное торможение;
сохранение требуемой эффективности торможения от 150° С до 650° С;
прекрасные тормозные качества при любой погоде;
низкая склонность к коррозии и воздействию сырости и технической соли;
термозащита между накладкой и диском, препятствующая перегреву тормозной жидкости;
минимальный износ диска и колодки при высоких нагрузках;
оптимальная степень торможения достигается после первого или второго торможения.


Спортивные тормозные колодки FERODO RACING DS 2500


FERODO RACING DS 2500
Серия тормозных колодок FERODO RACING DS 2500 имеющих торговую маркировку FCP.....H и FRP....H, новая разработка приходящая на смену популярной серии DS 2000. Благодаря стабильным характеристикам и щадящему отношению к тормозным дискам их можно применять на дорожных машинах для водителей предпочитающих спортивный стиль езды.

FCP.....H и FRP....H - Тормозные колодки FERODO RACING DS 2500


Идеально подходят для ТРЕК ДНЕЙ. Прекрасно сочетают высокий коэфицент торможения с низким уровнем шума и широким температурным режимом. Серия колодок FERODO RACING DS 2500 прекрасно объединяют в себе высокую эффективность гоночных тормозных колодок и обеспечивают необходимые характеристики для ежедневного применения на дорожных машинах.

FERODO RACING DS 2500
Высокий коэффицент торможения ( 0.42 ).
Стабильность в большом диапазоне температур.
Обеспечивают долговечность тормозного диска.
Долгий срок службы тормозной колодки
Низкий уровень шума
Идеально подходят для спортивного применения.
Допускается применение на дорожных машинах.

Спортивные тормозные колодки FERODO RACING DS 3000


FERODO RACING DS 3000
Серия тормозных колодок FERODO RACING DS 3000 имеющих торговую маркировку FCP.....R и FRP....R - Специальная серия тормозных колодок для автомобильных гонок. Превосходные характеристики позволяют применять эти тормозные колодки в различных автомобильных соревнованиях от ралли рейдов до кольцевых гонок.

FCP.....R и FRP....R - Тормозные колодки FERODO RACING DS 3000


DS 3000 представляет собой прессованный фрикционный материал без асбеста из мелко расщепленных стальных волокон темно-серого цвета. Благодаря своему специфическому механическому и термическому сопротивлению трению накладка из такого материала отличается очень высокой прочностью.

DS 3000 Технические данные:
Показатель трения – 0,6 Плотность – 3,10 г/мі
Твердость поверхности – Rс 85
Модуль упругости давления – 50кг/см2
Коэффициент теплопроводности – 3,05 W/m/°С
Макс. удельное давление – 7,5 MN/м2
Макс. t трущихся поверхностей – 800° С


Основные преимущества:
сокращенное время приработки (на 50% быстрее других материалов);
очень высокая эффективность торможения при любых скоростях и температурах (от 20°С до 750°С);
высокое начальное схватывание;
предсказуемость в любых условиях при торможении в поворотах;
наличие термальной прокладки, препятствующей перегреву тормозной системы;
сокращение времени между торможением и разгоном.