Так, ладно - последний офф по топливу (бомбер, извини - просто хочу разобраться, раз уж об этом говорю)
Значит у нас все работает по варианту 1 (я там выше 2 варианта описывал) и регулятор понимает как разрежение, так и буст. Одного я понять не могу: почему тогда шланги, идущие с коллектора на соленоид и с соленоида на регулятор никак не защищены от срывания давлением? Глакие штуцера, отсутствие хомутов... Обратите внимание на иные шланги, в которых "бывает" буст: все с хомутами и штуцера с "шишечками". Я вот не догоняю этого момента что-то.
|