со звуком все нормально, увеличение шума незначительно, например с 95 дБ до 95,005 дБ от трубы вместо каталика, на 3\4 от номинальных оборотов, а вот если выбить каталик, то там уже должно ощущаться на слух.
По звуку, в салоне очень сильно похоже вот на этот звук
http://www.youtube.com/watch?v=3gDKQCkizqU, у нас трассы одинаковые, Фуджисосбо, от трассы много зависит.
Постараюсь записать на днях как снаружи и как внутри, при конфигурации неравнодлинный пайп, труба, трасса фуджисобо у меня было около 102 дБ, если до отсечки и после перегазовки, то 107 дБ. Со штатным пайпом уровень не изменился. Но замеры корректно производить на 3\4 от номинальных, то есть засчитывается 102 дБ шума.
Как с равнодлинным пайпом еще не знаю, но хочу выяснить, скоро ТО, там и замерим. Предельно допустимый уровень шума 96 дБ. Выхлоп рср дает что то около 112 дБ
вот советую заняться глушителем или резонаторами, их настройкой, тогда да, уровень шума измениться, а пайп и труба вносят не столь сильные изменения в общем уровне шума как глушители.