два суппорта - бОльшой вес, их надо на что то крепить, сами они будут весить больше чем один с равнозначным усилием
Что то менять по диаметру диска в большую сторону на одной оси или прикреплять два суппорта - это значит потом регулировать усилия иначе будешь как дальнобойщик с фурой на бок тормозить, жопа юзом, а перед накатом.
Я вижу тюнинг тормозов в пропорциональном наращивании по кругу, а не перед на зад, зад на перед или все скопом по два раза. Ну на мотоциклах еще это нормально, там масса неподрессорная не сильно увеличивается - на 1-2 кг, но на машине то на 10-20 кг.
|