В силу дурной развесовки имеет смысл увеличивать мощность задних тормозов только в одном случае - жёсткой связи заднего и переднего моста. Тогда задние колёса будут брать на себя нагрузку с передних. Но тут... и вискомуфта, и свободный межосевой дифф...
Если присмотришься, скажем, к
этой фотке, то увидешь, что задние тормоза остаются штатными, а вот передние увеличивают так, что бы еле-еле в 18-е диски помещались.
На жопу и так силы достаточно. А морда мало того, что весит без малого в полтора раза больше (у Эво 55/45, а V6 ещё тяжелее рядной 4-ки), дак на торможении ещё не кисло догружается.
Ну и возможен вариант, когда производительности вакуумника тупо не хватит...