Показать сообщение отдельно
09.06.2010, 11:10   #171
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Поясняю. Теплоемкость аллюминия меньше, чем чугуна. + переход с ротора на ступицу имеет небольшую площать. Все это приводит к тому, что на ступицу составного диска уходит меньше тепла, чем на ступицу цельного. Как результат -- ротор диска более горячий.

Кстати, детально изучение темы по вилвудам дало интересные результатаы:
- есть машинки для диском в 30 мм;
- есть машинки 4 поршня и есть машинки на 6 поршней;
- роторы дисков бывают разной толщины 0.8", 1" и 1.25";
- роторы дисков бывают разного диаметра от 11 до 14".
Самое сладкое -- цена. Перфорированный ротор 0.8х12.19 стоит 34 бакса там. Ротор 1.25х12.19 стоит 80 баксов там. Машинка 4 поршня порядка 150. Машинка на 6 поршней -- 277. Колодки 40 и 60 баксов в зависимости от температурных свойств.

Дабы не быть голословным:
- машинки http://www.summitracing.com/parts/WI...s/?prefilter=0
- роторы "мясистые" http://www.summitracing.com/parts/WIL-160-3871/
- роторы средней упитанности http://www.summitracing.com/parts/WIL-160-0277/
- машинки 6 поршней http://www.summitracing.com/parts/WIL-120-10123/
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы