ну-ну.
как можно отключить зад, чтоб масло из хвостовика не вытекло, и ещё (как некоторые флудят) на пром опрах осталось?!
Незнайлюдеры!!!
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6545
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....ight=%FE%E3%E0
Тем летом ехали с моря как всегда.
Сдулся (сначала заклинил, потом на пополам разкололся, всё днище "проантикорилось" ) диф задний в районе ростовской области., снял кардан, с хвостовика масло вытекло с хвостовика (200 гр.), и на пер.приводе проехал ещё 1100 км, до Н.Новгорода.
Потери: замена подшипников хвостовика раздатки( 1.3 р. стоимость з/ч) и всё помоему.
Но зато как она в повороты заныривала!!!
Трогался со второй, межосевой блокикуется жёстко до с броса газа и вфё, включаешь 5ю и лупишь до дома, главное газ не збрасывать, чтоб блокировку не мучить заново.
На хвостовик одел пакет обмотал изолентой, залил маслом и ещё потом 2мес. ездил пока Ваксель редуктор пришлёт.
Вот и весь секрет, и ресурс не мучать резкими стартами, и до дома доедете без последующей замены меж-осегого с коробе.
..нечего слушать теоретиков
обращайся иль в поиск.