<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 20.9.2007, 10:00) [snapback]19780[/snapback]</div>
Цитата:
И какого *** ты вообще с ними "извините, пожалуйста, а не подлизать бы вам?"
[/b]
|
Валентин, я конечно понимаю, что молодой и горячий, но слова-то подбирай.
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 20.9.2007, 10:00) [snapback]19780[/snapback]</div>
Цитата:
"переделывайте к ебеням и всё"
[/b]
|
А что там переделывать? Свечи уже перевкрутили.
Был бы уверен, что это они резьбу сорвали - не на интернетресурсы бы писал, поехал бы к ним.
Ничего бы не добился от них - похал бы к приятелю из налоговой. Потом бы в инете обосновал свою позицию.
Если есть уверенность, что Мек вешает лапшу на уши - так и скажи: вот в мануале не так, как Вы говорите, лжете. (кстати, интересно, у кого он взял мануал на ВР-4 на английском языке, а не на иероглифах, у бритов, что ли?)
Агрегатчина теперь - однозначно у Володи. Человек болеет за свое дело, увлечен этим и не зажрался. Он кстати, еще косяк нашел, который у Мека то ли не заметили, то ли просто забили: во впуске, где воздуховоды, порвана уплотнительная резинка, которая затягивается хомутом. Как сказываются на динамике подсосы/травления мы все знаем.
Человек в японоконфе написал, что правильно разместил эту мессагу, обратная связь Меку нужна. А-то может думает, что у него все в шоколаде. Мутить что-то более глобальное - ситуация не та.
Надеюсь, он, как неглупый человек, из этой ситуации сделает вывод, что работу своих мастеров надо контролировать. Что клиентам надо сообщать, что с авто не так, а не просто делать работу строго по пунктам, а дальше хоть трава не расти.
К Меку, пока не будет уверенности, что моим авто будет заниматься профессионал, теперь только на стенд или на замену жижи АКПП. Благо стендом занимается сам ДЮ, а жижу поменять - высокая квалификация не требуется.