Показать сообщение отдельно
11.08.2010, 22:47   #37
Ivangl

Заглянувший
 
Адрес: Новосибирск
Авто: Mitsubishi Galant E84A 6a12tt был, OUTLANDER CU2W TURBO -был
Имя: Иван
Сообщений: 41




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
Железный от эвика скоро освободиться. Пробег меньше 10 тыс. км.
Когда именно "скоро" - зависит, к сожалению, не от меня.
былоб неплохо...

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от HellMasteR Посмотреть сообщение
Объясните в чем я не прав. Ведь ставят же блоуоф и все нормально. Так чем перевернутый байпас отличается от блоуоф? У меня сейчас стоит блоуоф, чем это черевато?
Байпас и блоуофф давятся в одну сторону, на пружину, а если перевернуть байпас то клапан будет прижимать и давка турбины и сама пружина... рязряжение от закрытого дроселя врятли здесь помогут окрыть перепуск, а кто так зделал пусть отзавется)
Я не утверждаю, пусть кто поправит...

Последний раз редактировалось Ivangl; 12.08.2010 в 19:52.. Причина: Добавлено сообщение
Ivangl вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы