Если посмотреть на штатные трубки охлаждения ATF, то возникае вопрос: зачем было делать изгиб вверх выше уровня АКПП?
Очевидно, это сделано специально чтобы устранить перетекание рабочей жидкости, например, когда машина стоит под большим уклоном мордой вверх.
Только смысл этого мне не понятен. Если насос качает просто с картера, никакое завоздушивание там не страшно. Зачем так сделали?