[sega1263]

до недавнего времени ездил летом в жару все было ровно,1 день назад стрелка полезла вверх,но до красной зоны недоползла.начала ползти когда темп масла поднялась до 120гр,до этого стояла на месте.
случилось это после отжога остановка,заглушил,турботаймер.
грешу что при ТТ климат неработает, неправильно подключен,и просто так совпали обстоятельства,считай впалил встал и заглушил.
вобшем отработала 2 мин заглохла,я в магазин сбегал,завожу и прозрел,масло ползет до 130, ОЖ
почти до красной зоны.
тронулся,спокойно поехал и все пришло в норму,и по сей день больше глюков нет.

венты работают как и у всех выше высказавшихся.
мож это косяк ММС как и с гидриками.
решение этому выносной контроллер вентов,стоит около 100юсд,почему б и невнедрить.

вобщем вывод такой,мож и немного банальный, чисто наблюдения.
темп ОЖ растет от темп масла,а темп масла растет или от отжига или подъем в гору даже плавный на 4передаче или движение на пониженных передачах даже без отжига на ровном месте.
и это при том что у меня куллер на масло стоит,хрен знает чеб было без него.