Зимой или по песку-грязи принудительно 1-2 втыкаю, чтобы он случайно не буксанул при переключении. В остальных случаях, включая торможение двигателем с горки, штатный мозг троника, имхо, вполне адекватен, и не возбуждает желания дергать его вручную.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю 
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
|