Показать сообщение отдельно
07.09.2010, 19:13   #732
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Визуально определять это несерьезно. У каждого масла есть параметры, надо на них смотреть а не щупать/догадываться. Например 10в60 в рабочих диапазонах примерно на 30-40% более вязкое чем 5в40 это при том, что завод вообще 5в30 рекомендует.
Насчет отложений - Сергей лил мотюль 300в 10в40 и тоже жаловался на нагар.
А высокие значения температуры говорят о том что надо искать и решать проблему с охлаждением, одна из функций масла также охлаждение самых теплонагруженых мест и с этой функцией какраз справляется лучше масло имеющее меньшую вязкость т.к совершает в системе больше циклов оборота и активнее перераспределяя тепло.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)

Последний раз редактировалось shootNICK; 07.09.2010 в 19:15..
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы