Я брал питание с обогревателя щеток внутри салона, не помню какой провод, потом все переделал, а то уже паутина, да и перегружать не следует. Я сделал так
1. Открыл капот, прикинул как все будет
2.берем предохранитель 10А или больше и втыкаем в гнездо 3, там с одной стороны уже есть шина питания, а с другой стороны подсоединяем клемму с проводом на два контакта, один контакт необходимо вывести в разъем, он есть на фото, синий, рядом с блоком предохранителей.
3. Второй контакт выводим через реле Q (реле естественно там не было, было свободное гнездо) на выходе реле будет 12В после поворота ключа и ничего не будет, когда ключ в положении выкл. Управляться оно будет с помощью любого 12 В сигнала, который появляется при повороте ключа, я выбрал провод для обогревателя щеток, на фото видно реле ACC, вот провод от него, там много подобных, нужно просто прозвонить.
4. Укладываем провода
5.чтобы не снимать обшивку и не портить кузов лишними дырками суем в отверстие для тросика газа
6. Свободные концы провода либо подключаем, либо маркируем чтобы не перепутать.
Основные преимущества такой схемы включения в том, что имеется отдельная ветка питания, ничем не загаженная, на которую можно повесить потребителей по проводам постоянный + и АСС в сумме на 100 Вт. и даже более, если предохранитель заменить.