Нужно решить для себя, что нужно на выходе - делать все до мелочей или ограничиться основными отличными показателями работы двигателя и не лезть
В первом случае нужно делать все по-пунтам
sahalin65 только пунктов там в 5 раз больше расписать, многое в списке упущено или вообще некорректно, да и делать это нужно на резервном моторе, его цена значительно меньше, по сравнению с общим бюджетом нормальной переделки. Во втором случае не надо морочить мозг с простоями авто, не тратить кучу бабла на дефектовку и доводку двигателя, а просто надеяться на лучшее и не лезть в мотор
Цитата:
|
еще пункт - нужно быть уверенным в мотористе, многие похвастаются таким мотористом под рукой?
|
это вообще ключевая фраза!!! И еще, если покупать контрактный мотор, то его нужно вскрывать однозначно, даже думать не стоит!