Да я про леж.пол. привёл просто как пример. Я к тому, что на ходу все элементы подвески разговаривают. Казалось бы, пружина, как она может стучать? А так, одел на неё шланги и намного стало тише в машине и комфортней.
По теме: на яме открутить абсолютно все болты задней подвески (пометив предварительно положение регулировочных) и крепления подрамника к кузову, прокачать машину вверх вниз и затянуть по-новой.
Как раз выяснится, какие болты закисли во втулках сайлента. Эти проблемные сайленты - первые подозреваемые в повышеннной говорливости, т.к. хоть болт и намертво сидит во втулке сайлента, сам сайлент из-за коррозии может быть не зафиксирован относительно подрамника и, проворачиваясь, стучать.
|