Показать сообщение отдельно
14.10.2010, 15:03   #7
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

вебаста зачет. бери С-шку. Е-шки мало.
5.2 кВт.
прблем с установкой не было.
котел висел под акб (после свапа думаю предет в угол бампера).
шланги ОЖ в разрыв печка-двигатель
подача топлива - тройник на обратке
проводка ну + на акб - не помню ну и климату ее.
запускается с допканала сигналки, непоследственно с пульта или по времени.

до того стояла DBW/BBW 46. весь мозг выклевала пока не нашел мертвый датчик пламени. но грела зачетно.
сама печь дорогая, запчасти дорогие.

гидроник тажа песня.
наши мокрые печки не столько греют сколько ломаются и текут. например там использована дополнительная помпа на салонную печку с ГАЗели цельнометаллической. она идет как помпа котла - течет, клинит.

Добавлено через 3 минуты
по энерго потреблению.
Отопительная мощность, кВт* 5,0
Номинальное напряжение, В 12
Топливо бензин или дизельное
Расход топлива (безин/дизель), л/ч* 0,67/0,59
Потребляемая мощность, Вт* 32**
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч (при противодавлении бар 500 (0,1)
Габариты отопителя, мм (дл. х шир. х выс.) 235 х 106 х 168
Вес с топливным насосом, кг 3,2
вот така арифметика.

мокрые печки с фенами не путайте
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет

Последний раз редактировалось 34rus; 14.10.2010 в 15:25.. Причина: Добавлено сообщение
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы