вариантов масса. Попробуйте локализовать трабл, определить отстающий циллиндр (если таковой есть). Шнур Ёжика позволяет отключать форсунки по одной... Если трабл не локализуется, значит проблема глобальна и скорее всего связана с воздухом либо с давлением топлива (но вероятнее - с воздухом). Проверить просто: возьмите "быстрый старт" на основе эфира и пшикайте на воздушный фильтр при заведенном моторе. Если подсос - обороты подскочат и мотор на пару секунд заработает ровно. Если подсоса нет - захлебнется, плюнет черным, попробует заглохнуть.
Если в итоге подсос, то в первую очередь пролить тем же быстрым стартом места соединения дросселя и ресивера, ресивера и коллектора, форсунок и коллектора, посмотреть шланги с ресивера на регулятор давления топлива и вакуумный усилитель тормозов на предмет целостности. Что-то обязательно найдете. Самое неочевидное - уплотнительные кольца форс, но сосет с них дай боже... Мотор работать не хочет нормально на хх, обороты плавают.
|