Igosah, Скажи что у тебя за оборудование такое на 400 л.с. Товарищ хочет себе газ поставить у него как раз 400-420 л.с. С редуктором понятно можно легко поставить два редуктора BRC max, а вот как обойти затык по форсункам и подаче газа без насоса пока не придумали.
Я себе поставил ГБО BRC редуктор МАХ, форсунки желтые, мозг Plug and drive. Авто едет очень хорошо, разницы с бензом практически нет, набор от 80 км по ощущениям даже лучше, со старта, также по ощущениям, газ проигрывает немного. Переключения на газ практически не происходит обороты до 6300 (обычная езда на драйве), на бенз переключается при разгоне "тапка в пол" на скорости 170 км/ч. Единственно, что напрягает авто
глохнет, когда после хорошего разгона отпускаешь газ и сбавляешь скорость. Данную проблему пока не решили, в процессе. Шарик пока не убирали, при хорошем разгоне давление падает до 0,8-0,9.
Как температура упала при прогреве двигатель стал работать неровно, как трактор, (пропуски зажигания) насколько это вредно для двигателя? (переживаю за гидрики, они пока не стучат
) , после полного прогрева все ок, переключение на газ происходить при температуре 45 градусов.
Авто полный сток (нет катализатора), свечи более-менее свежие (сток NGK иридий).
Как можно решить указанные проблемы?