на холодной улитке есть стопор...что за чудо ремонтник что шляпу всякую пишет...
вообщем снимаешь стопорное кольцо (у митсу обычно так) у гарретов болтики ослабить нужно...
ну вообщем нужно снять холодную улитку, ничего сложного там нет.
потом посомтреть на стопор
понять что и как тебе нужно поставить, стопор либо удалить совсем,либо перенести...установить как нужно улитку и поставить стопорное кольцо на место.
тут правда ещё проблема вылезает
обычно к холодной улитке прикручивается актюатор вестгейта...придётся кронштейн изобретать
но всё решаемо.
можно так же покрутить и горячую улитку...главное условие: подача масла сверху,слив масла снизу практически вертикально!!! допускается небольшое отклонение.