VR-4Fan, Может и так спорить не буду, но практика тех же эво водов показывает что 040 за глаза... тем более что для меня желаемое для машины 400 л.с.
102 л.в час? То есть вальбра качает больше? То есть Denso с его 280 л.ч лучше 044? просто немного не понял.
А насчет 040 то он ставился судя по экзисту на AudiRS2(315 л.с.), почитал про эту ауди, 2,2 литра 315 лошадей с турбиной, нам с головой должно хватить...
http://www.expressfuelpumps.com/bosc...nk-p-3804.html кстати тут тоже про 040 и вроде 235lph, LPH как я понимаю Liters Per Hour (литров в час). И если он их будет выдавать под нагрузкой то просто замечательно, ибо у той же вальбры заявленное и реальное сильно розница.
http://www.motorgeek.com/viewtopic.php?t=1867
вот буржуи тоже обсуждают 040 и те же 235lph ну а на счет 044 ты прав тот 330lph но дороже и установка грамотная геморойней. Но альтернативы бошу по цене не вижу вальбра уже не та да и капризна слишком...
А вот с того же форума "With an RS2 3.8 bar base regulator, and 1.5 bar of boost, that's 5.8 bar worth of fuel pressure you need. That is 78psi. So yes, you do need to put out those kind of pressures" 1,5 кило буста, теперь понял откуда на ауди при 2,2 литра 315 лошадей... Ну вот и думайте, хватит нам этого насоса или нет...
sosed нет доп фильтр только если ставить 044 и то как на фото можно сетку к нему приделать ) Просто в 040 фильтр так сказать встроенный.