Цитата:
У меня вопросы:
1. зачем нужен изгиб пайпа после передней турбины
2. можно ли сделать трассу неравнодлинного даунпайпа прямее так как это сделано на равнодлинном без двойного поворота на 45 после гофры
|
1. Конструктивная особенность, огибает раздатку, таким образом выше сидит - ближе к двиглу, дальше от земли. Именно в этом месте пайп неплохо загибается об землю, если низкий, поэтому мои модели пайпов расчитывалась исходя из требований по посадке, по наименьшему углу схождения 63 в 76...
2. Можно и, как выяснилось, это более оптимальное решение для пайпа длиной 1700 мм. Уже есть рабочая модель без этого изгиба.
Добавлено через 12 минут
