В системе OneTouch (одно касание) Мицубиши в привод стеклоподъёмника встроены датчики Холла, отслеживающие скорость и пройденный стеклом путь. Вот поэтому и важно запрограммированное заводом усилие поднятия стекла (бывает, глючит из-за толстой тонировки или песка в бархотках) и чёткий момент остановки. В некоторые моменты (потеря питания, например) блок управления стёклами теряет запомненный когда-то момент остановки стекла, и при закрытии думает, что зажал чью-то башку к примеру, поэтому тут же отпускает стекло.
Вот только не знаю точно, относится ли всё вышенаписанное к Галанту ЕА/ЕС
|