ранодлинный 1700 мм около 6,3 кг чистого веса, равнодлинный 1350 пайп вместе с трубой и упаковкой весил 7 кг, из них упаковка около 0,5 кг. Два пайпа 1700 мм и 1350 мм+труба вместо каталика+отрезок трубы 0,6 м+прокладки 5 штук и упаковкой показали на весах 15300 кг. Расписал максимальные веса для равнодлинных пайпов, которые были зафиксированы.
Второй вопрос уже разжевывал.
Считаю равнодлинный пайп самым оптимальным т.к. у него много преимуществ (сравниваем с неравнодлинным тюненым) - равная длина от турбин, минимальный угол схода 63 в 76, модульный, что означает а)"отстреливание" от основной трассы, если зацепится глушак за что-нибудь, б) подвижность между его частями, в) гибкость обеспечивается необходимым зазором и длинной соединений, гибкость с запасом и даже есть вращение 76 трубы вокруг оси на несколько градусов. Если сравнивать его с просом, то пайп дальше от земли
Минусы - ниже неравнодлинного, тяжелее на 300-500 грамм
|