Показать сообщение отдельно
08.10.2007, 17:32   #13
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 8.10.2007, 18:58) [snapback]21084[/snapback]</div>
Цитата:
Кратко - будет.

Буст, наш мозг (ВРовский тоесть) - не видит... он видит кол-во поступающего воздуха... есть определенный лимит, по мнению мозга, после которого он будет шлепать тебе по рукам и ушам отсечкой, приговаривая... "нехороший мальчик, зачем своими шаловливыми ручками лезешь ко мне под капот... не лезь пля, я лучше знаю че мне хорошо и как делать низзя"

То есть если просто - при всем исправном, ты получишь прибавку в мощности и лить топлива мозг будет столько сколько нужно.. по идее, но и отсечку по бусту тоже получишь... и шанс что что нибудь все таки не исправно и повлечет за собой последствия тоже увиличивается.
[/b]
Спасибо, вот это я и хотел услышать.
Каков предел буста который можно установить без дополнительных устройств, до отсечки? Какая статистика? Я так понял около 0,8.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы