[Burc]

Сообщение от Тамерлан

kapralchik, не соглашусь, проводил эксперименты, включал насос напрямую,ждал пока накачает,вешал на ночь манометр, с утра смотрел что с давлением при запуске, все равно заводится со второго или третьего раза, после -25С вообще не заведешь! Лечиться мытьем форсунок, только ультразвуком злоупотреблять нельзя! Проверенно годами ремонта автомобилей! Вывод, форсы не распыляют когда холодные, слишком большая фаза жидкого бензина, после нескольких десятков срабатываний, она как бы немного прогревается и камера сгорания от сжатия теплеет и запуск со второг третьего раза происходит в штатном режиме. Если мытье форс не поможет, то форсы под замену, как правило убивают их либо большой пробег, либо неумелое мытье в ультразвуковой ванне, когда долбят до талого, при этом разбивается седло иглы запорной в форсунке и сдувается с него тефлоновое уплотнение! После этого форсунка уже всегда будет лить. Встречал в нете кто-то предлагал блочок для прогрева форсунок, он утром при первом включении зажигания ,до включения насоса, щелкает форсами по 200-300 циклов, а потом производит запуск, может кто попробует такую таблэтку, интересно будет узнать результат.

Добавлю + к тому что сказал Тамерлан про форсы, еще ОЧЕНЬ влияет сажа на впуске а точнее на клапанах. Все это наблюдал на всех 3-х своих Галантах, чуть минус и заводил со второго раза, вычистил от сажи - пох, 98-95-92. Заводились четко.