Было тоже самое,как и пишешь,только в диапазоне от 2000 до 2200 оборотов и у меня Айртрек Турбо.Поменял все,что можно-насос,ФТО,свечи,провода,катушки,форсы,датчик положения ДЗ.Делал диаг.АКПП....вообщем я всех задолбал кого мог.Решилось все пропайкой расходомера-дефект резко стал прогрессировать и стало понятно,что это расходомер.Но еще раз повторяю-у меня 4G63T.
С Рождеством,всех Вас!
|