Собственно, имеем во владении EC7A, и все-таки на лето созрел на свап..
Вытаскиваем джедая, вытаскиваем автомат и втыкаем 2,5 и ручку...
Если по коробке, вроде бы, все просто и понятно, то вот по двигателю в раздумьях..
С одной стороны - хочется обычный 6a13 атмосферный.. Я много бегаю по трассам, много стою по пробкам, далеко не всегда есть возможность лить хорошую горючку..
С другой.. Если (или правильно будет читать - "когда"
) мне его станет мало и я плюну на все остальное - не хочется называть себя идиотом и опять свапать 6a13 на 6a13tt...
Собственно посему вопрос - движки, в целом плюс-минус одинаково стоят..
Хочется поставить твинтурбо, но лишив его турбин...
И если SOHC 6a13 себе достаточно представляю, то в вр-ку даже немного лазить не приходилось...
Что придется менять? Что будет отличаться? Впускной коллектор? Выпускной? Что будет (что делать?) с мозгами?
Ну и вообще (хотя я, конечно, подозреваю ответ на этом форуме
) - стоит ли так мучиться или все-таки лучше определиться один раз?
))