Не будем начинать спор "автомат или ручка", оба типа трансмиссии имеют и преимущества и недостатки, хорошо пропатченый автомат отрабатывает в разы лучше, чем меха со среднестатистическим "пилотом". Но в принципе ваши потери в ГДТ никто не отменял, а именно они (пробуксовка гидротрансформатора) и дают это ощущение "ватности".
У автомата имхо одно главное преимущество, и связано оно именно с турбо: вы переключаетесь, не отпуская газ. Т.е. нет сброса давки. На мехе тоже можно, но надолго коробки не хватит... на 1 гонку может быть)))
|