В любом случае, потери приблизительно такие, как я и отписал. Но ещё раз повторюсь, при практически нивелированной разнице в мощности разница в моменте остаётся очень приличной.
А полезность 4 ВД для старта сказывается только когда одна ось уже не может реализовать весь момент, который к ней подводят. И ещё, наверняка сравнение было в режиме "~0-80 км/ч", а Саня уже написал, что разница там не так существенна, как в режиме "80 и выше".
__________________
|