Показать сообщение отдельно
24.01.2011, 19:31   #19
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Venik Посмотреть сообщение
чем двигатель 6А13 хуже 1jzgte?
отсутствием тюнинга, известностью
Цитата:
Сообщение от Venik Посмотреть сообщение
Можно ли запихать коробку, раздатку и ДВС от ГТО?
можно если много денег, так что считай нельзя,
гетраг мкпп фуфло, построенных 3si по пальцам пересчитать можно

Цитата:
Сообщение от Venik Посмотреть сообщение
По идее ДВС должны отличаться только высатой блока на совсем чуть-чуть.
маленькая проблема - мотор в другую сторону

Цитата:
Сообщение от Venik Посмотреть сообщение
Тот же самый вопрос и по 4g63
с 63 мотором атмо галанты были - зачем тогда vr искать

Цитата:
Сообщение от Venik Посмотреть сообщение
А я отвечу, а мы не ищем легких путей.
огласите бюджет или просто прочтите мой бж и прикиньте денег потраченные на мой сток

450 лс на лего(галант)vr-4 получить можно потратив от 100тр на базовом моторе 6a13 прикручивая всего лишь td04-13t и это массово
все остальное есть единичный экземпляры

есть 200 тыров время нервы и руки (тот кто делать будет) - яб делал на 4g63 развернутом
а так...это НЕ кольцевой авто, даже не стритовый
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы