Показать сообщение отдельно
25.01.2011, 18:43   #38
Venik

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kamikatze Посмотреть сообщение
Venik а что тебя разочаровало? то что 6a13tt в стоке только 500 л.с. держит? или то что нам не нужен F-CON, у нас прекрасно прошивается сток мозг? Или то что руками и головой надо поработать? Что бы довести машину до 500 л.с. Да это так...
Да по поводу AYC? она у нас есть
А про сток я вообще молчу, Сток вр-4 на мехе уезжает от таурэров проверено..
Знаешь уже сколько копий поломали, о том, что VR-4 уезжает от 1JZGTE? ))) Готов во Владе заехать когда потеплеет с VR-4))) У меня легкий бустап ,впуск,полный выпуск, кулер,насос, и поднято давление топлива. Если будет такой же VR-4, то ради бога))) На счет ф-кона, он 110 просто не обходим, т.к есть до сих пор практически не решенная проблема с ETCS-i.
Причина не в этом, 1)на него нет шабашек, на той же яхи только 22 ст всякого шмурдика, 2) мне жутко не понравился салон, 3) найти достойный экземпляр практически не реально, в четвертых. Затраты на тюнинг и обслуживание машины, значительно превышают затраты на тот же самый марк. Ну и самое главное, покатался я сегодня та VR-4 ну не легла у меня к ниму душа. Кроме его внешности не чего не привлекло.
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы